История района Покровское-Стрешнево от деревни Подъёлки до станции «Спартак»

Район Покровское-Стрешнево сложился из нескольких старых поселений, среди них Тушино, Иваньково и Покровское. Эта земля успела побывать боярской вотчиной, усадьбой с парком и оранжереями, дачным посёлком, детским городком и рабочим городом при аэродроме, а потом вошла в Москву.

Когда вы выбираете квартиру в этой части города, история отвечает на простой вопрос: откуда рядом с домом канал, водохранилище, железнодорожная станция и бывший городок авиаторов. От каждой эпохи здесь что-то осталось, и проще всего идти по порядку, от первых сёл до метро.

Дома по теме статьи

Сведения из нашего каталога. Брокер подберёт квартиру в любом из этих домов и пришлёт планировки с ценами.

ЗАО · Раменки

Бизнес Парк Раменки

бизнес-класс · старт продаж

Подобрать квартиру

ЦАО · Тверской

Большая Дмитровка IX

Deluxe-класс · апартаменты

Подобрать квартиру

ЦАО · Якиманка

Большая Полянка, 31

deluxe-класс · квартиры

Подобрать квартиру

ЦАО · Пресненский

Большой Козихинский 22

делюкс-класс

Подобрать квартиру

Из каких сёл сложился район

У каждого поселения, из которых вырос район, своё имя и своя история. Лучше знать их по отдельности: тогда понятно, почему у района такое длинное название и почему рядом с ним всё время вспоминают Тушино.

Тушино. В 1512 году село записали в документах под двойным именем «Коробовское-Тушино». Имя Тушино пошло от прозвища воеводы Василия Ивановича, его звали Туша. В XV веке ему принадлежала большая часть земель у слияния Сходни и Москвы-реки.

Подъёлки. На месте Покровского прежде стояла деревня Подъёлки. Имя ей дал лес, который рос здесь, когда деревню основали.

Покровское. В 1629 году в селе уже стояла недавно построенная каменная церковь Покрова Богородицы. С тех пор селение носило двойное имя: Покровское-Подъёлки.

Иваньково. Соседнее село принадлежало Родиону Стрешневу ещё до того, как он купил Покровское. Позже Иваньково вошло в рабочий городок Тушино вместе с соседними землями.

Эти четыре имени пригодятся, когда вы выбираете квартиру. Тушино, Иваньково и Покровское в описании дома означают разные части одной исторической земли, и у каждой свой характер: усадьба с парком, деревня с фабрикой, поле, где потом появился аэродром.

Усадьба Стрешневых и её владельцы

В 1664 году Покровское купил Родион Матвеевич Стрешнев, владелец соседнего Иванькова. После этого усадьба почти 250 лет оставалась у его потомков. За это время в ней сменились два главных дома, появились парк, пруды и оранжереи.

Боярский двор. Родион Стрешнев велел построить в селе боярский двор и хозяйственные службы. С них и началась усадьба, хозяйство одной семьи.

Два главных дома. Первый каменный дом построили при Петре Ивановиче Стрешневе. Второй, трёхэтажный, вырос на его месте при Елизавете Глебовой-Стрешневой.

Анфиладой называют ряд комнат, которые идут одна за другой. В первом доме таких парадных комнат было десять, и в них хранилось собрание картин.

Визит императрицы. В 1775 году Покровское-Стрешнево посетила Екатерина II. Она приезжала в Москву праздновать Кучук-Кайнарджийский мир.

Парк. В конце XVIII и начале XIX века в имении сложился садово-парковый ансамбль в духе классицизма. Так называют парк со строгой планировкой, где аллеи, пруды и постройки разбиты по одному плану.

Елизаветино. Фёдор Глебов заказал на берегу Химки двухэтажный ванный домик «Елизаветино». В нём Николай Карамзин работал над «Историей Государства Российского».

Дачи и железная дорога до революции

В первой половине XIX века усадебную землю начали сдавать под дачи за плату. С тех пор каждое лето в Покровское-Стрешнево съезжались дачники из Москвы.

Толстой. В 1856 году Лев Толстой часто приезжал сюда на дачу А. Е. Берса.

Стена и ворота. К 1890 году вдоль западной границы усадьбы построили стену. Въездные ворота спроектировал архитектор А. Попов, башни возвели по проекту О. Кольбе.

Железная дорога. В 1901 году открылась Московско-Виндавская железная дорога. Дачников стало больше, и здесь вырос дачный посёлок.

Дача «Чайка». Летом под Иваньковом любили отдыхать люди Московского художественного театра. В 1904 году архитектор В. А. Симов построил дачу актёра и режиссёра В. В. Лужского и назвал её «Чайка».

Станция. В 1908 году на станции «Покровское-Стрешнево» появилось кирпичное здание в стиле модерн с деревянной платформой. Проект сделал архитектор Бржозовский.

Деревня Тушино. В 1911 году в Тушине было 180 дворов. Здесь работали земское училище, полотняная фабрика и казённая винная лавка, жил урядник, местный полицейский чин.

Район с самого начала жил железной дорогой. Станция и посёлок вокруг неё появились раньше заводов, канала и метро, и дачники ездили сюда поездом задолго до того, как Тушино стало городом.

Детский городок и аэродром после 1917 года

После революции 1917 года в Покровском-Стрешневе устроили трудовую детскую колонию Наркомата путей сообщения, то есть железнодорожного ведомства тех лет. Со временем колония превратилась в детский городок имени М. И. Калинина. А в соседнем Тушине тем временем начиналась авиация.

Детский городок. В 1923 году в нём работали 26 детских домов, два детских сада и две детские колонии. Они занимали около 100 бывших дач.

Музей. В 1925 году в усадебном доме открыли музей быта барской усадьбы. Уже на следующий год у Коммунистической академии, которой принадлежал музей, не нашлось денег починить крышу. В 1928 году музей закрыли.

Посёлок. К концу 1920-х годов здесь стояло около 300 деревянных дач с террасами. Большинство из них переделали, чтобы жить там и зимой. В посёлке работали кооперативный магазин, кафе-столовая, аптека и летний театр.

Аэродром. В 1929 году рядом с деревней Тушино, на пойменном лугу у реки, основали лётную школу Осоавиахима с небольшим аэродромом. Осоавиахим был массовым оборонным обществом тех лет.

Заводы. Вокруг учебного аэродрома стали строить авиационные заводы. В 1930 году начали строить планерный завод, а в 1932 году у станции «Тушино» строили авиамоторный завод.

Рабочий городок. В 1934 году деревня Тушино стала рабочим городком. В него вошли Захарково 1-е, Иваньково, Тушино и заводы на их землях. В 1938 году Тушино стало городом.

В эти годы район круто повернул. Дачи у бывшей усадьбы стали жильём на весь год, а соседняя деревня за десять лет выросла в город при аэродроме и заводах.

Сколько стоили району канал и война

Канал Москва-Волга дал району воду и шлюз, а взамен забрал часть старого парка. Война отняла одно из самых известных зданий усадьбы. Из-за этих потерь от усадебного ансамбля осталось меньше, чем было в XIX веке.

Стройка канала. Первые строители пришли в Покровское-Стрешнево в 1932 году. Они строили шлюз № 8, железнодорожный мост через канал и деривационный канал, то есть отводной, по которому вода идёт в обход основного русла.

Открытие. Канал Москва-Волга торжественно открыли для пассажирских и грузовых судов 15 июля 1937 года.

Первые строители пришли в Покровское-Стрешнево, и через пять лет по каналу уже шли суда.

Водохранилище. В тот же год, когда открыли канал, Химкинское водохранилище затопило северную часть парковой территории усадьбы. Часть старого парка с тех пор лежит под водой.

После войны. После войны 1941-1945 годов в усадьбе был дом отдыха военных лётчиков. В 1970-е годы здесь разместили научно-исследовательский институт гражданской авиации.

Тушино, трамвай и метро в составе Москвы

В 1960 году город Тушино присоединили к Москве. К тому времени в нём жило 95 тысяч человек. Дальше это история московской окраины, и главное в ней транспорт.

Двадцать два года Тушино жило отдельным городом рядом с Москвой и только потом стало её частью.

Трамвай. В 1944 году от Сокола до Тушина провели трамвайную линию. До этого прямо к центру отсюда вели только рельсы железной дороги.

Метро. В 1975 году в этой части Москвы заработало метро. Тогда же заложили станцию «Спартак», но её законсервировали, и поезда проходили платформу без остановки.

Округ. Покровское-Стрешнево входит в Северо-Западный административный округ Москвы.

Глава пригодится тем, кому важна дорога до работы. Транспорт приходил в район по очереди: сначала железная дорога, потом трамвай, потом метро и, наконец, «Спартак», которого долго ждали. Оттого у домов в разных частях района рядом разные станции и остановки.

Риски покупки квартиры ради истории места

История района притягивает, но про конкретный дом она ничего не обещает. По красивому имени на карте и старинному парку рядом не поймёшь, что окружает квартиру: это надо проверять.

Имя не равно адресу. Название Покровское-Стрешнево носят район, железнодорожная станция и бывшая усадьба. Дом с этим словом в описании может стоять далеко от старого парка и от воды. Брокер Art Estate покажет на карте, сколько от дома идти пешком до бывшей усадебной территории и до берега.

Вид может измениться. В день показа под окном вода или деревья, а через десять лет картина может быть другой. Брокер Art Estate выяснит, что разрешено строить на соседних участках, и вы заранее поймёте, что может встать между вашим окном и водохранилищем.

Старые постройки рядом. Возле исторических мест у города бывают свои правила для соседних участков. Брокер Art Estate узнает, есть ли рядом с выбранным домом объекты, которые охраняет город, и что это значит для стройки по соседству.

Дорога и вода рядом. Железная дорога и канал сделали район тем, чем он стал. Те же пути и шлюз могут оказаться прямо у дома. Перед решением приезжайте к дому утром в будний день и вечером, постойте у подъезда и послушайте, что слышно.

Красивые рассказы. О старых районах ходит много легенд. Сверяйте услышанное с датами: когда появилась усадьба, когда пришли дачники, когда здесь построили канал и метро. Покупать квартиру, поверив легенде без даты, не стоит.

Главный риск один: заплатить за атмосферу, которой у самого дома нет. Чтобы так не вышло, погуляйте вокруг дома, а на короткий список вопросов брокер ответит за вас до сделки.

Ошибки при чтении истории района

Чаще всего ошибаются, когда видят в районе одну картинку: старинная усадьба, тихий парк, дачи. А здесь сменилось много эпох, и от каждой зависит, как район выглядит и как до него добираться.

Район собран из нескольких поселений. Поэтому дома в разных его частях стоят на землях с разной судьбой: у усадьбы, у бывшей деревни с фабрикой, у поля, где был аэродром. Смотрите все части, которые подходят вам по дороге и бюджету.

Транспорт приходил в район по очереди, а одна станция открылась через десятилетия после закладки. Если дорога до работы для вас главное, смотрите на нынешнюю карту станций и остановок у конкретного дома. История только объясняет, почему карта такая.

Дачная жизнь здесь старше канала, заводов и метро. Оттого вокруг бывшей усадьбы так долго и жил загородный посёлок.

Путать прошлое с настоящим. Не всякая постройка из истории района стоит на месте. Одни разрушила война, часть парка ушла под воду, в других зданиях теперь совсем другое. Перед прогулкой «по следам усадьбы» лучше заранее узнать, что вы увидите своими глазами.

Покупать по одной легенде. Рассказ о том, что в доме или рядом «жил кто-то известный», приятно слышать. Для покупки важнее расстояние до воды и станции, соседние участки и документы на дом.

Документы и сведения перед покупкой у бывшей усадьбы

История района подсказывает, о чём спросить. Ответы лежат в документах и сведениях о конкретном доме и участке вокруг него. Собирать их самому долго, поэтому это делает брокер Art Estate.

Разрешение на строительство. Это документ, без которого дом не строят. Брокер Art Estate проверит, что он есть у выбранного дома и что срок ввода в нём совпадает с тем, что вам обещают.

Соседние участки. Сведения о том, что можно строить рядом, нужны, если вы платите за вид. Брокер Art Estate запросит их до того, как вы внесёте деньги.

Объекты под охраной. Если рядом с домом есть исторические постройки, у соседних участков могут быть свои ограничения. Брокер Art Estate узнает, есть ли такие объекты и как они влияют на стройку рядом.

Карта дорог. Станции и остановки в районе появлялись в разные десятилетия. Брокер Art Estate отметит на карте станции и остановки у дома и посчитает время в пути до работы.

Что делать с деньгами в историческом районе

Решение зависит от того, зачем вам квартира. История района одинакова для всех, а вопросы к дому меняются вместе с вашей целью.

Вы покупаете для жизни. Начните с дороги до работы и школы. Потом смотрите на тишину, двор и расстояние до воды или парка. История места тут приятный довесок к тому, как вам удобно жить каждый день.

Вы покупаете для сдачи. Тем, кто снимает, важны станция рядом и время в пути до центра. Арендаторы выбирают квартиру у метро, на красивое имя района они смотрят мало.

Вы платите за вид. Если вы готовы доплатить за окна на воду или старый парк, сначала узнайте, что разрешено строить между домом и этим видом. Платить за вид стоит, только когда новая стройка по соседству его не закроет.

1. До показов
   Определите цель и бюджет
   для жизни, для сдачи или ради вида
2. На показах
   Съездите к дому утром и вечером
   послушайте шум дороги и путей и пройдите путь до станции
3. До брони
   Получите сведения о доме
   брокер соберёт разрешение на строительство и данные о соседних участках
4. Перед сделкой
   Сравните два-три дома
   положите рядом расстояния, вид и дорогу до работы

Если хотите, оставьте заявку на подбор квартиры. Брокер Art Estate соберёт дома в Покровском-Стрешневе под ваш бюджет и цель и по каждому проверит расстояние до воды и усадебной территории, соседние участки и разрешение на строительство.

Даты истории района пригодятся и после покупки. По ним проще отличить усадебное прошлое от того, что появилось при канале, аэродроме и метро, и рассказать гостям, кто жил на этой земле задолго до вас.

Частые вопросы

Откуда у Тушина такое имя?
Имя связано с прозвищем воеводы Василия Ивановича, которого звали Туша. В XV веке он владел землями у слияния Сходни и Москвы-реки.

Правда ли, что здесь бывал Лев Толстой?
Да. В 1856 году он часто приезжал на дачу А. Е. Берса в Покровском-Стрешневе.

Кто построил дачу «Чайка»?
Её построил архитектор В. А. Симов для актёра и режиссёра Московского художественного театра В. В. Лужского. Дача стояла в окрестностях Иванькова.

Что было в усадьбе в советское время?
Сначала усадьба стала частью детского городка, позже в ней недолго работал музей быта барской усадьбы. После войны здесь был дом отдыха военных лётчиков, а в 1970-е годы институт гражданской авиации.

Почему часть усадебного парка оказалась под водой?
Северную часть парка затопило Химкинское водохранилище. Оно появилось, когда строили канал Москва-Волга.

Когда в этой части Москвы появилось метро?
Метро здесь заработало в 1975 году. Одна из станций, «Спартак», долго стояла законсервированной и открылась для пассажиров много позже.